2025年1月20日欧洲杯体育，好意思国当选总统特朗普行将开启第二个总统任期。他在第一个总统任期内对盟友的“严厉魄力”和不按常理出牌的言行，让日本等盟友纷繁在作念全方向预判和应酬准备。
近日，彭博高等经济学家木村太郎（Taro Kimura）在上海经受第一财经专访时暗示，关税是来岁日本经济需要戒备的风险点之一，此外日元汇率、日本国内务府的不确信性以及中东地区的地缘风险，王人需要密切温雅。
他强调，若是特朗普第二任期在关税范围依旧把锋芒瞄准日本的汽车产业，那么将对日本经济产生紧要影响。
“强好意思元”影响
“现时全球王人温雅特朗普再度总结的影响，但目下还不好说。”木村告诉第一财经记者，“关于日本经济而言，最初将濒临的是‘强好意思元’，会对日本经济会有显耀影响。由于特朗普的战略使好意思元走强，日元遭到抛售，因此导致日本的通胀预期因入口成本提升而高潮。”
木村说，更高的通胀将对日本央行的利率战略也会产生影响，比如进一步鼓舞央行的加息预期等。
目下，木村以为，日本央行将在来岁三次加息，最终短期利率为定格在1%，区分在1月、4月和7月，“之后要看经济大约老本市集怎么反馈。毕镇日本那么多年王人莫得加过息。会不毫不雅望日本央行在来岁下半年是否还会不绝加息。”
关于特朗普2.0关税战略，木村暗示，特朗普并不一定会扫尾他在竞选阶段痛快的所谓的加征关税的战略。“特朗普可能通过提升关税的措辞来虚张阵容，向日本政府施压，以便在地缘政事或其他问题的磋商上形成筹码。”木村告诉第一财经，“就彭博的分析来看，回溯历史，特朗普第一任期时的关税战略至少对日本经济来说，并莫得产生太大影响。”
日好意思汽车交易问题
但木村也暗示，日本政府也应畸形温雅特朗普2.0时期下日好意思汽车交易的问题。据日本财务省的数据，2023年好意思国事日本最大的出口目标地，其中汽车和汽车零部件占到日本出口量的三分之一。
现时，好意思国对从日本等国入口的乘用车征收的基本关税税率（皮卡以外）为2.5%。但特朗普建议“征收10%至20%的关税”。
“若是特朗普如他第一任期内挥舞关税大棒，咱们瞻望不会对日本汽车加征大量关税，因为这将举高（好意思国市集）通胀。毕竟，以丰田为代表的日系汽车在好意思国市集畸形受接待。”木村暗示，“然则，若是他要对某些类型的日系汽车强征关税，将对日本经济产生负面影响，因为日本的制造业主要依赖汽车，况兼汽车制造商亦然劳资磋商（即‘春斗’）的遑急参与者，将阁下日本来岁的加薪走势。由此推导可能会对日本经济酿成雄壮风险。”
日本外务大臣岩屋毅近期暗示，日本但愿与特朗普重启交易磋商，且两边共鸣将取消汽车及汽车零部件的关税也列入磋商议程。他进一步讲授，原有的日好意思交易和解是在五年前特朗普第一任期内达成的，其时两国协定，允许好意思国农家具更多地插足日本市集，以交流日本汽车不受好意思国关税影响。
岩屋毅强调，在新的磋商文献中，好意思国如故将汽车和汽车零部件纳入可取消关税的商品名录之中，两方的磋商将以取消日本汽车插足好意思国市集的关税为前提。
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潘寅茹
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