每寰宇午15时30分独揽，一辆标记为503路的公交车会从南京天下北站起程，开往位于南京主城区的饱读楼公交总站。
与其他公交车不同的是，503路不仅载客，还同期运货。
503路一直是南京天下区直达主城的紧迫清亮，逐日往返于天下北站与饱读楼公交总站之间，路过60多个站点。
本年5月1日启动，503路加多了一个新任务：将天下的农特居品、生鲜食物等快递运往南京城区。通过“公交+快递”的更动步地，底本要第二天才气投递的快件，如今在两到两个半小时内就不错投递主城区，并在当日送到破费者手中。
这一迥殊的“同城快递线”，是由南京公交加团联袂顺丰速运推出的。据第一财经记者不竣工统计，顺丰正在更多城市落地“快递+公交”的配合步地，还是签约配合的还包括西安、武汉、兰州、郑州、成齐等地。
连年来，受多种交通容貌加多及相关身分影响，我国全球汽电车客运量比拟疫情前大幅下滑。凭据交通运输部的统计，2023年和2024年，寰宇全球汽电车客运量辞别为380.5亿东谈主次和386.7亿东谈主次，而2019年的全球汽电车客运量达691.76亿东谈主次。本年前5月，寰宇全球汽电车客运量同比下落4.8%。多地公交清亮暂停运营后政府介入保管运营的音讯也见诸报端。
而传统的快递配送步地在“终末一公里” 每每面对成本高、效果低、交通拥挤等贫乏，城市公交清亮袒护面广、班次显露，用公交车送快递，以及探索更多场站资源和车辆东谈主员的分享配合，不仅不错裁汰快递配送成本，晋升配送时效，也不错为公交企业带来新的业务增长点，终了资源的复合运用。
南京公交样本
503路“同城快递线”是本年5月1日认真启动运营的，主要运营经过为“快递揽收与分拣-公交运输-结尾配送”。
顺丰的快递员在各揽收点网罗快递后，按照想法地进行分拣，并将需要通过公交运输的快递颐养打包，由快递小哥凭据公交快递车辆发送计较，送至指定的公交首末站或途中站。
南京公交则安排车辆在指定站点装载快递，并按照既定清亮和时辰进走时送。快递上车后甩掉在车尾部的“小蓝鲸顺丰半日达旅店”，公交企业及时监控车辆位置和运输景况，并将信息反映给快递公司。
顺丰的快递员通过公交加团的“南京公交”APP系统，不错及时查询车辆到达时辰，提前到固定站点等候取件，公交车辆到达想法地站点后，由快递员完成快递卸载，并进行二次分拣和结尾配送。
南京公交加团相关东谈主士告诉记者，503路载客会停几十个站点，但货品卸载只停天下北站、化工园地铁站和饱读楼公交总站三个站点，公交会按件收取工作费。后期，南京公交还会拓展与顺丰对于车辆场站用作分拣点的配合，框架合同正在酝酿中。
分享步地和职工
在武汉，顺丰还是通过步地租借的容貌，在武汉市全球交通集团所属的4个公交场站进行分拣等功课。
武汉公交方面告诉记者，这些场站底本的主邀功能是泊车、调理、供司机休息等，现在则在保险公交营运分娩不受影响的前提下，轨则一些区域由顺丰进行分拣功课，更多公交场站近似的配合也在洽谈之中。
本年3月，武汉公交与湖北顺丰速运签署深度配合框架合同，两边将在东谈主力资源分享、公交运力复用、场站会通升级、品牌生态共建等方面张开深度配合，合同中还提到“复用闲置运力构建城乡高效物流汇集，考中有条目的场站成为物流快递功课中心。”
除了场站会通的配合还是落地，东谈主力资源分享亦然两边配合的紧迫一环。凭据两边的合同，湖北顺丰将定向引入公交驾驶员补充物流运力，就近连络社区收派件任务。
记者从湖北顺丰方面了解到，公司已在武汉成立了一家公交电商专派网点，公交东谈主员在经过培训后以分享用工的步地从事派件员的责任，现在已有17东谈主插足责任，瞻望下半年东谈主数还会不时加多。
武汉公交相关负责东谈主暗意，公交领有畴昔且密集的站点汇集、高效的运输调理系统、教养有素的驾驶员军队，湖北顺丰具备专科的物流经管教学、完善的仓储方法，这次配合将两边的上风资源聚合，是优化资源建设、晋升运行效果的选拔。
多地公交牵手顺丰
如今，顺丰与公交加团的配合正在赶紧复制到寰宇各地，而周转现存资源，创造新的盈利点，是不少城市公交运营企业的心头大事。
在西安，顺丰早在前年9月就与西安市全球交通集团开展了配合，超百名公交司机、维修工等参与了全职或兼职的收派件责任，同期通过“公交带货”的步地进行网点到中转步地的货品运输，每天约8台车串联起市区10多条中枢公交清亮，此外还终显豁多个公交场站的分享运用。
凭据西安顺丰与西安市全球交通集团前年签署的战术配合合同，两边将在东谈主力资源整合、快递业务会通以及场景拓展等多个关键边界张开深度配合，优化快递“终末一公里”配送贫乏，将公交站点调动为集出行、物流、生存工作于一体的轮廓性工作平台。
本年4月，兰州顺丰速运也与兰州公交加团签署战术配合合同，公交加团将盛开70余处场站、2000余台车辆及4000余名从业东谈主员资源，在客运平峰时段调动为物流节点与配送力量。两边还将共建数字化监管平台终了中枢想法动态监测，通过"公交主线+顺丰支线"的混杂配送体系，破解城市物流“终末一公里”痛点。
7月刚刚过半，顺丰又“连下两城”，四川顺丰五桂桥交通枢纽交易分店于7月14日开业，标识着四川顺丰与成齐公交加团的场站配合认真启动，两边还将在东谈主力资源分享、公交运力复用、场站会通升级、车辆充电维保、多元场景拓展等方面进行深度配合。
7月1日，郑州公交加团与河南顺丰速运签署战术配合合同，顺丰将主导打算运用公交车辆富裕空间如夜间停运车辆、非岑岭时段车辆、特定清亮进行小件、高时效、同城急件的运输试点；插足自动化分拣开采、智能仓储经管系统，将妥贴条目的公交场站改良为兼具“公交转运+顺丰城市分拣/前置仓/自提点”功能的多功能轮廓物流枢纽，同期优先探讨在公交场站内或临近诞生交易网点、快递柜、便民工作站，分享基础方法和客流。
更多业务探索
顺丰与多地公交加团的配合步地虽有不同，但大多集聚在车辆，东谈主员，场站的分享运用方面，而据记者了解，与公交的配合步地，在多年前已由中国邮政最初试水。
早在2022年，南京公交旗下的天下客运公司就与中国邮政天下分公司配合，在浦口、天下区的部分村村通清亮上，邮政公司凭据公交清亮的班次时辰安排运输任务，将邮袋交由公交车代运，到达指定公交场站后由邮政公司签收取货，终末由邮政快递员送到住户手中，使农村住户足不出村就不错享受邮政快递工作。
2023年，北京市邮政分公司与北京公交加团也配合通达了怀柔区交邮配合清亮，运用既有公交清亮的运营班次代运邮方邮袋，其时主若是为了惩处山区庶民“用邮难”和“销售难”的两大问题，将北京农村地区特质农居品以最快时限配送至城区。
如今，更多公交加团在开启与快递公司配合的同期，也在加速开拓新业务或工作步地的设施。
比如南京公交加团旗下的当代电车公司就在6月推出寰宇首列咖啡主题当代有轨电车，将车厢资源调动为特质破费场景，改变了电车行为交通器具的“通勤”标签。
另据记者了解，武汉公交加团也在实施“公交+”工作，包括与天猫养车配合开设了2家公交养车店，年工作车辆约2万台次；拓展大车维求知务，年工作车辆约8000台次；同期计较公交场站功能转机和拓展，打造武昌区螃蟹岬场站汽贸轮廓体，开展充电方法自建运维。
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陈姗姗
陆涵之
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