3月29日，长安汽车副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩在中国电动汽车百东说念主会论坛（2025）上指出，汽车行业在转型发展经由中，竞争在重塑，洗牌在加重。自主品牌的销量和新动力的销量一经成为中国汽车市集限度和竞争力的关节因素。

各大集团的销量分化，在这轮电动化、智能化转型经由中，竞争也在加重，当今变成了30万台级、15万台级、8万台级，还有好多忽略不计的一些品牌。

邓承浩以为，关于中国这样一个相对地域纯真、文化丰富的市集而言，在重塑经由中确定会有好多品牌清除掉，临了可能会有不普及20个品牌相对有一定声息。

他还指出，跟着数字化转型，汽车一经从原本的B2B2C的企业（B端的车企，面向的是经销商的B端，再去to C），一经转向了B+B to C，即径直to C，和用户纵贯、直联，传统的分销范式一经转向了灵敏营销的方式。

“原本咱们以为体育游戏app平台，一个好的居品就一经OK了，可是当今一个好的居品跟好的流量集中异常病笃。咱们上个热搜就像过年同样，恶果小米雷总天天在过年，未必还过好几个年。”邓承浩说。