都说这年初造车卷，卷确立，卷性能，卷价钱……但领克900的出现，似乎率性了这个“成例”。它不光卷，它还“秀”，秀到让东说念主忍不住想问问：这车，到底值不值？

先抛出一个果敢的不雅点：领克900，是国内自主品牌冲击高端商场的一次“豪赌”。它用堆砌顶级确立的景观，试图诠释中国品牌也能造出比好意思百万豪车的SUV。但问题是，堆砌出来的“豪华”，果然就即是实在的豪华吗？这才是值得深念念的所在。

我们先从最眩惑眼球的，亦然领克900最主要的卖点——智能驾驶系统提及。这套系统搭载了英伟达Thor雷神智驾芯片，700TOPS的算力，官方宣传罕见于三颗英伟达ORIN-X的算力总额。听着是不是很历害？的确，从数字上看，这套系统在算力方面如实达到了国内量产车的顶尖水平。29个传感器，280米探伤距离，袒护范围罕见于六个足球场……这些数据都能知足你对改日智能驾驶的遐想。

但数字只是数字，骨子体验如何呢？当今，领克900的智驾系统还处于“残血版”，许多功能还在内测中。高速NOA施展可以，超越慢车相比积极，对路面断绝物的识别和决策也相比靠谱，偶尔还能展现出“老司机”的几分滋味。但这并不行代表最终的一说念实力。毕竟，一款智能驾驶系统的体验，是由无数个场景、无数次测试堆叠起来的。只是是高速NOA施展出色，还不及以诠释其举座实力。市面上许多车型的高速NOA功能也作念得可以，领克900需要更多功能的练习，以及更庸碌的场景测试数据，智商实在建筑起竞争上风。

再说说这能源系统。领克900提供了三种能源总成，1.5T+双电机、2.0T+双电机以及2.0T+三电机，百公里加快均在4秒级，最大扭矩达到惊东说念主的1000Nm。这数据，足以让不少性能车汗颜。但别忘了，这是一台突出5.2米长的SUV，车重突出3吨的大而无当，能在这个级别领有这样的加快性能，的确令东说念主佩服。这EM-P超等增程决策的功力，挫折小觑。

然则，宽阔的车身也带来了一些问题。往往变说念、切线对于领克900来说，并不是它的矍铄。固然它“能作念到”，但惬意性才是这台车的中枢诉求。毕竟，这是一台定位于豪华的SUV，乘客的乘坐舒遗弃远比驾驶的激进度度更伏击。 这就好比一位躯壳无垠的剖析员，他能完成高难度的行为，但他无意能像渺小的体操剖析员相似优雅。

领克900的底盘施展也值得称说念，Super AI数字底盘，魔毯吊挂，双腔闭式空气吊挂加上CDC采集阻尼戒指系统，这确立简直达到了豪华车的水准。底盘的巩固感相当出色，兼顾了惬意性和韧性，以致能和一些百万级车型相比好意思。但真话实说，在快速通过延缓带时，照旧能感受到稍许偏硬的赞成震感，如若能在这方面进一步优化，将会更无缺。

接下来，我们聊聊座舱。12.66英寸液晶屏、95英寸AR-HUD、前后两块30英寸6K屏幕……这确立，光看着就让东说念主眼花头晕。双高通8295P芯片，算力也达到了行业顶尖水平，王人备无用纪念卡顿。但问题来了，这样多屏幕，果然实用吗？对于大多量驾驶者来说，过多的信息反而会酿成侵犯，影响驾驶安全。况且，过分追求“大屏”似乎变成了许多车企的通病，这也曾不再是起先科技的符号，而更像是一种“炫技”。

至于音响系统，内行首搭的哈曼卡顿Performance 31扬声器，2600W的功率输出，这确立的确填塞高端。但音质好不好，见仁见智。哈曼卡顿这个品牌自己就代表着一定的品性保证，但最终的听感，还需要确认个东说念主的喜好来判断。毕竟，一千个东说念主眼中就有一千个哈姆雷特。

临了开云体育，我们来谈谈价钱。领克900的最终价钱尚未公布，但这无疑是决定其成败的重要要素。领克试图通过堆砌顶级确立来冲击高端商场，但徒然者是否买账，还要看它的订价战术。如若价钱过高，那么即使确立再豪华，也难以获取商场的招供。毕竟，同级别还有许多实力遒劲的竞品车型，徒然者遴荐的余步很大。 即使确立高，但如若价钱定得比竞品越过太多，那么徒然者很有可能会遴荐性价比更高的车型，而不会单纯因为确立而遴荐领克900.

一言以蔽之，领克900是一辆充满争议的车型。它领有遒劲的硬件确立，在智能驾驶、能源性能和豪华座舱方面都达到了罕见高的水平。但与此同期，它也存在一些不及之处，举例智驾系统尚不完善，部分拨置实用性有待考量，以及最终售价的概略情味等等。

最终，领克900能否得胜，很大程度上取决于它的订价战术以及徒然者对其品牌溢价的采取程度。它代表了中国品牌进取突破的勇气和决心，但要实在站稳高端商场，还需要更多时刻的磨练。 它在智能驾驶界限，凭借700TOPS算力的英伟达Thor芯片，以及29个传感器和280米探伤距离，在本领参数上起先同级，但这部分上风能不行最终转动为徒然者体验上的上风，还有待不雅察。 而它在能源性能方面，百公里加快4秒级，最大扭矩1000Nm的施展，也达到了同级起先水平，但这需要进一步均衡与燃油经济性的相干，在后期使用经由中，能否带来抓久的惊喜，需要更多骨子数据赞成。

临了，我们只可期待，领克900大要在3月25日的预售中给我们带来惊喜，也期待它大要实在成为中国自主品牌冲击高端商场的得胜典范。 毕竟，在豪华SUV商场，竞争极端热烈，领克900需要展现出更多独有的上风，智商在稠密竞品中脱颖而出。 这不单是是一个确立堆叠的游戏，更是一场对于品牌、本领、以及商场融会的概括较量。